- 1J'indique mon immatriculation
- 2Je choisis mes prestations
- 3Je réserve mon créneau
- 4Je valide et je règle
L'atelier / Disques et plaquettes avant
Disques et plaquettes de frein avant
Un disque sous sa côté minimale ou voilé ne se rattrape pas : il se remplace, toujours par paire et toujours avec des plaquettes neuves. Monter des plaquettes neuves sur des disques usés, c'est payer deux fois : elles s'usent mal sur un disque marqué et l'ensemble se dégrade prématurément.
Ce qui est compris
- Les deux disques neufs et les plaquettes neuves, qualité équivalente d'origine
- La dépose, le nettoyage des moyeux et le serrage au couple
- Le contrôle des étriers, des flexibles et du liquide de frein
- L'essai sur route
- La reprise des anciennes pièces
Non compris : toute réparation non prévue découverte en atelier. Nous vous appelons alors, devis à l'appui, et rien n'est fait ni facturé sans votre accord écrit.
Le prix dépend de la motorisation, pas de la marque : une disques et plaquettes avant se chiffre au volume d'huile, au poids et à la puissance réels, connus à l'avance. Votre immatriculation suffit à l'établir. Aucun frais de dossier, aucun supplément à la remise.
Quand l'épaisseur du disque atteint la côté minimale gravée par le fabricant, en cas de voile (volant qui tremble au freinage), de rayures profondes ou de corrosion importante. En général toutes les deux jonctions de plaquettes.
| Citadine : Clio, 208, C3, Polo petit moteur essence, jusqu'à 100 ch | 239 EUR TVA comprise, pièces et main-d'œuvre |
| Compacte : 308, Mégane, Golf, Corolla 4 cylindres, 100 à 150 ch | 269 EUR TVA comprise, pièces et main-d'œuvre |
| Berline ou SUV : 3008, Tiguan, Série 3, Classe C 150 à 200 ch, ou diesel récent | 319 EUR TVA comprise, pièces et main-d'œuvre |
| Grosse cylindrée : Série 5, Classe E, A6, XC60 6 cylindres, ou 200 à 300 ch | 399 EUR TVA comprise, pièces et main-d'œuvre |
| Haut de gamme : Série 7, Classe S, Cayenne, Range Rover V8 et plus, ou 300 ch et au-delà | 559 EUR TVA comprise, pièces et main-d'œuvre |
| Utilitaire : Kangoo, Berlingo, Trafic, Transit fourgon, camionnette | 349 EUR TVA comprise, pièces et main-d'œuvre |
Classe déterminée par la motorisation, pas par la carrosserie : les modèles cités sont des exemples, dans leurs versions les plus courantes. Le prix exact s'affiche automatiquement en choisissant votre modèle dans la prise de rendez-vous. C'est celui de la facture : rien ne s'y ajoute à la remise du véhicule.
L'atelier d'une concession
C'est le mécanicien qui prépare les voitures que nous vendons qui s'occupe de la vôtre : le même soin, les mêmes contrôles.
On vit de nos ventes, pas de vos pannes
Notre métier, c'est vendre des voitures sûres. L'atelier n'a aucun intérêt à vous inventer une réparation de plus.
Le prix affiché est le prix facturé
Annoncé avant de venir, réglé en ligne, inscrit sur la facture. Pas de devis qui gonfle une fois la voiture sur le pont.
À la concession, près de Chartres
10 rue du Bois Paris à Nogent-le-Phaye, à six kilomètres de Chartres, sortie 2 de l'A11. Atelier ouvert du mardi au samedi, de 8 h à 12 h et de 14 h à 18 h. Vous choisissez votre créneau en ligne, déposez le véhicule à l'heure choisie et le récupérez le jour même.
Nous recevons les automobilistes de Chartres et des communes voisines : Lucé, Mainvilliers, Lèves, Luisant, Le Coudray, Champhol, Barjouville.
Disques et plaquettes avant à Chartres : quel prix ?
Chez Autonero, à Nogent-le-Phaye près de Chartres, comptez de 239 à 559 EUR TTC selon la motorisation de votre véhicule, pièces et main-d'œuvre comprises. C'est le montant de la facture, sans supplément à la remise. Le montant exact s'affiche dès que vous indiquez votre immatriculation.
Pourquoi changer les deux disques et pas un seul ?
Le freinage doit être symétrique : un disque neuf d'un côté et un disque usé de l'autre créent un déséquilibre au freinage. Les fabricants et les constructeurs imposent le remplacement par essieu complet.
Mon volant tremble quand je freine, c'est ça ?
C'est le symptôme classique d'un disque voilé ou d'une variation d'épaisseur. Le diagnostic se confirme en mesurant le disque : nous le faisons pendant l'intervention et vous montrons le relevé avant tout remplacement.
Le prix couvre-t-il vraiment tout ?
Oui : disques, plaquettes, main-d'œuvre, essai sur route. Le seul cas où le montant évolue est une découverte au démontage (étrier grippé, flexible poreux), et rien n'est engagé sans votre accord écrit sur devis.
Votre prix exact, puis votre rendez-vous
Indiquez votre immatriculation : le prix s'affiche pour votre véhicule, cette prestation déjà sélectionnée. Il reste à choisir votre créneau, laisser vos coordonnées et régler en ligne.