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Combien coûtera l'immatriculation de votre véhicule importé ?

Malus CO2, malus au poids et taxes du certificat d'immatriculation. Le calcul applique le barème de l'année de première immatriculation, y compris à l'étranger, puis la décote d'ancienneté. C'est ce que fait l'administration, et c'est là que la plupart des simulateurs en ligne se trompent.

Le véhicule

Celle du pays d'origine, pas la date d'achat. Elle désigne le barème applicable.

Rubrique P.6 de la carte grise étrangère.

Valeur WLTP, rubrique V.7. Laissez vide pour un véhicule sans réception européenne : le malus se calcule alors sur la puissance fiscale.

Rubrique G. Ni le PTAC, ni la masse à vide.

Renseignez-le pour obtenir le coût total rendu immatriculé, honoraires compris.

Comment ce calcul est fait

  • Le malus CO2 suit l'article L. 421-62 du code des impositions sur les biens et services. En 2026 il démarre à 108 g/km et plafonne à 80 000 EUR au-delà de 191 g/km. Un véhicule sans réception européenne relève du barème en puissance fiscale de l'article L. 421-64.
  • Le malus au poids suit l'article L. 421-75. En 2026 il démarre à 1 500 kg de masse en ordre de marche, avec un tarif marginal par tranche, de 10 à 30 EUR par kilo.
  • Le barème appliqué est celui de l'année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l'étranger (art. L. 421-59 et L. 421-5). Une voiture immatriculée en 2020 relève du barème 2020.
  • La décote d'ancienneté suit l'article L. 421-7-2, créé par l'article 29 de la loi de finances pour 2025 et applicable depuis le 1er mars 2025. Elle va de 3 % entre un et trois mois à 100 % à partir de quinze ans. L'ancienne règle des 10 % par année entamée ne s'applique plus.
  • Les deux malus ne peuvent pas dépasser ensemble le tarif le plus élevé du barème CO2 applicable (art. L. 421-74). C'est le malus au poids qui est réduit.
  • Un véhicule dont la première immatriculation est antérieure au 1er janvier 2015 ne paie aucun des deux malus (art. L. 421-60 et L. 421-73). Un véhicule électrique ou hydrogène en est exonéré (art. L. 421-67 et L. 421-79).
  • La taxe régionale est calculée au tarif du Centre-Val de Loire, soit 60 EUR par cheval fiscal en 2026, un tarif au plafond légal. Elle est réduite de moitié au-delà de dix ans et nulle pour un véhicule électrique.

Cette estimation est indicative et ne vaut pas décision de l'administration. Elle ne tient pas compte des abattements liés à votre situation personnelle : familles nombreuses, carte mobilité inclusion, véhicule accessible en fauteuil roulant, véhicule de huit places et plus détenu par une personne morale. Le montant définitif est celui liquidé lors de la demande d'immatriculation.

Comment fonctionne l'import Le malus en détail

Questions fréquentes

Pourquoi demandez-vous la date de première immatriculation ?

Parce que c'est elle qui désigne le barème applicable. Le malus se calcule au barème de l'année de première immatriculation du véhicule, y compris quand elle a eu lieu à l'étranger (article L. 421-59 du code des impositions sur les biens et services). Une voiture immatriculée en 2021 relève du barème 2021, plafonné à 30 000 EUR, et non du barème 2026 plafonné à 80 000.

Ce simulateur applique-t-il la décote d'ancienneté ?

Oui, au barème par tranches de mois de l'article L. 421-7-2, en vigueur depuis le 1er mars 2025. La réduction va de 3 % entre un et trois mois à 100 % à partir de quinze ans. L'ancienne règle des 10 % par année entamée ne s'applique plus.

Que faire si je ne connais pas les émissions de CO2 ?

Laissez le champ vide. Le malus se calculera sur la puissance fiscale, au barème de l'article L. 421-64, qui est celui des véhicules sans réception européenne. C'est le cas normal des importations américaines et japonaises.

Où trouver la masse en ordre de marche ?

À la rubrique G du certificat d'immatriculation étranger. Ce n'est ni le poids total autorisé en charge de la rubrique F.2, ni la masse à vide. Une confusion sur ce point fausse le malus au poids de plusieurs centaines d'euros.

Le montant affiché est-il celui que je paierai ?

C'est une estimation fidèle des barèmes officiels, mais elle ne tient pas compte des abattements liés à votre situation : familles nombreuses, carte mobilité inclusion, véhicule accessible en fauteuil roulant. Le montant définitif est celui liquidé par l'administration lors de la demande d'immatriculation.