Voiture d'occasion pas chère, livrée et garantie

Ce que veut dire « pas cher » sur une voiture d'occasion

Le prix d'une occasion se décompose en trois choses : l'âge, le kilométrage, et l'état réel. Un vendeur peut jouer sur les deux premières, qui se lisent sur la carte grise. Il ne peut pas jouer sur la troisième, qui se constate.

C'est pour cela que le prix seul ne dit rien. Une citadine de 2015 à 90 000 kilomètres et une berline de 2009 à 240 000 kilomètres peuvent s'afficher dans la même tranche de prix sans avoir le même avenir devant elles. La première a probablement encore une distribution et un embrayage d'origine. La seconde les a déjà passés, ou va les passer chez vous.

Notre grille est simple : nous achetons des véhicules dont le coût de remise en état est connu, nous les remettons en état, et nous affichons le prix qui en résulte. Il n'y a pas de frais de dossier, pas de frais de mise à la route, pas de préparation facturée en supplément. Le prix affiché est le prix du véhicule.

Le budget réel, au-delà du prix affiché

Une voiture d'occasion coûte trois choses en plus de son prix : la carte grise, l'assurance, et l'entretien de la première année.

La carte grise dépend de la puissance fiscale et de votre région. Sur les véhicules de cette gamme, elle se situe le plus souvent entre cinquante et cent cinquante euros. Elle est à votre charge, et vous la réglez à l'administration, pas à nous.

L'assurance dépend de votre profil bien plus que du véhicule. Un conducteur expérimenté assure une citadine de cette gamme au tiers pour un montant modeste ; un jeune permis paiera plusieurs fois cette somme, quel que soit le vendeur.

L'entretien de la première année est le poste que les acheteurs oublient. Sur une voiture qui a passé les cent cinquante mille kilomètres, prévoyez une révision complète, et regardez la date de la dernière distribution. Nous indiquons sur chaque fiche ce qui a été fait chez nous.

Les six points qui comptent vraiment

Sur une voiture d'occasion à petit prix, six éléments décident du coût des deux prochaines années. Ils figurent tous sur nos fiches, et vous pouvez les demander avant de réserver.

Le premier est le contrôle technique. Il est obligatoire, de moins de six mois, et sans contre-visite pour toute vente à un particulier. C'est la loi, ce n'est pas un argument commercial. Le second est le carnet d'entretien, ou à défaut les factures. Le troisième est l'état de la distribution : courroie ou chaîne, et date du dernier remplacement.

Le quatrième est l'embrayage, qui se juge à l'essai. Le cinquième est l'état des pneus et des freins, qui se mesure en millimètres et non à l'œil. Le sixième est la corrosion, qui se regarde sous le véhicule et non sur la carrosserie.

Ce que nous publions, et ce que nous ne cachons pas

Chaque fiche porte les défauts esthétiques constatés, localisés sur un schéma du véhicule. Un impact sur une aile, une rayure sur un pare-chocs, un jante frottée : c'est écrit, c'est situé, et c'est photographié.

Nous ne publions ni le numéro d'identification du véhicule ni sa plaque d'immatriculation. Ils sont communiqués à l'acheteur au moment de la commande. Le procès-verbal du contrôle technique est remis à l'acheteur, il n'est pas mis en ligne.

Un véhicule d'occasion présente une usure normale liée à son âge et à son kilométrage. Cette usure n'est pas un défaut de conformité, et nous ne la présentons pas comme un état neuf. Ce qui est neuf ou refait est écrit comme tel.

Acheter à distance sans prendre de risque

Vous choisissez en ligne. Vous réservez le véhicule, ce qui le retiré immédiatement de la vente. Vous ne payez rien à ce moment-là : l'empreinte bancaire de cinq cents euros n'est pas un paiement.

Puis deux chemins. Au retrait, vous venez au créneau convenu, vous examinez la voiture, vous l'essayez, et vous ne signez que si vous le voulez. Le contrat étant signé sur place, il n'y a pas de délai de rétractation, de part et d'autre : la vente est faite, et elle est faite devant le véhicule.

En livraison, le contrat est conclu à distance, et la loi vous donne quatorze jours pour changer d'avis. Vous les gardez. Le solde se règle à la remise, une fois le véhicule vu.

Nos garanties, sans petits caractères

La garantie légale de conformité s'applique deux ans à compter de la délivrance, et vous n'avez pas à prouver l'antériorité du défaut pendant les douze premiers mois. La garantie des vices cachés s'y ajoute, et se prescrit par deux ans à compter de la découverte du vice.

Nous ajoutons une garantie commerciale de douze mois. Elle s'ajoute aux garanties légales et ne les remplace pas : le bénéfice des garanties légales vous reste acquis en toutes circonstances, quoi qu'en dise n'importe quel contrat.