Ce que coûte vraiment la carte grise d'un véhicule importé
Le total n'est pas un chiffre unique : c'est l'addition de cinq lignes, dont deux peuvent représenter à elles seules plus que le prix de la voiture.
Les cinq lignes du certificat
| Repère | Taxe | Montant |
|---|---|---|
| Y1 | Taxe régionale | 60 EUR par cheval fiscal |
| Y2 | Taxe de formation professionnelle | Utilitaires uniquement |
| Y3 | Malus CO2 | 0 à 80 000 EUR |
| Y4 | Malus au poids | Dès 1 500 kg |
| Y5 | Taxe fixe | 11 EUR |
| Y6 | Redevance d'acheminement | 2,76 EUR |
La taxe régionale
Elle se calcule en multipliant la puissance fiscale par le tarif du cheval fiscal de la région du titulaire. En Centre-Val de Loire, ce tarif est de 60 EUR en 2026, et la région a atteint le plafond légal : il ne peut plus monter. Une voiture de 11 CV coûte donc 660 EUR de taxe régionale, une supercar de 47 CV en coûte 2 820.
Deux réductions existent. Le tarif est réduit de moitié pour un véhicule de plus de dix ans, ce qui rend l'import d'occasion ancienne nettement moins cher qu'on ne le croit. Et il est nul pour un véhicule électrique.
Les deux malus, qui font toute la différence
Sur une berline diesel de 2018, la carte grise coûte quelques centaines d'euros. Sur un gros SUV essence neuf, elle peut dépasser 80 000 EUR. Ce n'est pas la même opération, et c'est pour cela qu'un import ne se chiffre jamais au doigt mouillé.
Le calcul dépend de l'année de première immatriculation, des émissions, de la masse en ordre de marche et de l'ancienneté. Notre simulateur applique les barèmes officiels de 2015 à 2026, décote comprise.
Les pièces du dossier d'immatriculation
- Le certificat d'immatriculation étranger, ou le certificat de vente.
- Le certificat de conformité européen, ou le procès-verbal de réception à titre isolé.
- Le quitus fiscal pour un véhicule venu de l'Union, ou le justificatif de dédouanement pour un véhicule venu d'ailleurs.
- Un contrôle technique français de moins de six mois, pour tout véhicule de plus de quatre ans.
- Le justificatif d'identité et de domicile du futur titulaire.
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Peut-on rouler en attendant la carte grise définitive ?
Oui, avec une immatriculation provisoire WW, valable quatre mois. Elle ne s'obtient que si le véhicule est intégralement payé. C'est une démarche que nous prenons en charge.
La taxe régionale dépend-elle de mon domicile ou du vendeur ?
De votre domicile. C'est le département du titulaire de la carte grise qui fixe le tarif du cheval fiscal, pas le lieu d'achat ni celui du garage.
Un véhicule de plus de dix ans paie-t-il vraiment moitié moins ?
Sur la taxe régionale uniquement, et l'ancienneté se compte à partir de la date de première mise en circulation. Les taxes fixes et les malus éventuels ne sont pas concernés par cette réduction, mais un véhicule de plus de dix ans est de toute façon largement décoté sur le malus.
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