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Dépôt-vente ou rachat comptant
Ce qui fait le prix d'une Peugeot 308
Trois générations, trois voitures : la 308 II de 2013 a marqué un net progrès de qualité et se vend au-dessus de la première, la 308 III de 2021 plus encore.
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Motorisation, boîte (manuelle ou automatique), finition et kilométrage font le reste.
| 308 I (T7) | 2007-2013 Restylage en 2011. Essence 1.4 VTi, 1.6 VTi, 1.6 THP. Diesel 1.6 HDi 90 et 110, 2.0 HDi. Boîtes manuelles 5 et 6 rapports, automatique sur certaines versions essence. |
| 308 II (T9) | 2013-2021 Restylage en 2017. Essence PureTech 1.2 trois cylindres et 1.6 THP. Diesel 1.6 HDi, puis 1.6 et 1.5 BlueHDi, et 2.0 BlueHDi. Arrivée des boîtes automatiques EAT6 puis EAT8. |
| 308 III (P51) | depuis 2021 Essence PureTech 130, diesel BlueHDi 130, hybrides rechargeables, puis version électrique E-308. Boîte automatique EAT8 sur une large partie de la gamme. |
| 308 SW | carrosserie break Déclinée sur chaque génération. Nous la traitons comme un modèle distinct, avec sa propre page, parce que la longueur, le coffre et l'usage diffèrent. |
Pour aller plus loin
Tout savoir sur la Peugeot 308 d'occasion
Motorisations, points de vigilance, ce que nous contrôlons avant la vente : la page permanente du modèle.